快科技11月8日音信ag九游會官方，小米汽車官繾綣對網友對SU7 Ultra絞牙減振器海報中可障礙旋鈕的疑問進行了詳備證明。

絞牙減振器，源自賽車期間，是一種粗略障礙彈簧高度和減振器桶身、阻尼的高性能減振器。

通過其獨到的絞牙環（環的外圍呈齒狀），用戶不錯調節車身的高度，這亦然“絞牙”一詞的由來。

這種減振器常用于賽說念上的專科改裝車，因其出色的撐執性和沉穩性而受到專科東說念主士的愛好，但價錢相對較高。

海報上展示的旋鈕試驗上是用來障礙絞牙減振器的阻尼豎立。

具體來說，小米SU7 Ultra可選配的倍適登EVO T1絞牙減振器支執10段壓縮回彈阻尼的手動障礙。這意味著駕駛者不錯通過旋轉減振器上的旋鈕來更正減振器的壓縮與回彈阻尼力，從而筆據不同的駕駛條目和個東說念主偏好調節車輛的動態闡發。

這么的聯想使得車輛粗略在各式賽說念條目下提供最好的操控體驗，舒適不同車手的需求。

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