快科技11月8日音書ag九游會官網，太藍新動力昨日與長安汽車連合舉辦無隔閡固態鋰電板時期發布會，行業內首推鋰電板 “減材制造” 理念，展示了兩邊在新式固態電板時期方面的顛覆性翻新后果。

據了解，這次發布的無隔閡固態鋰電板時期在安全性方面權貴升遷，半固態特質使能量密度有更大沖突，能貶責奢靡者續航驚險，還有望裁汰本錢，提高新動力汽車性價比。

太藍首推鋰電板“減材制造”理念，其4-3-2-1時期階梯：

在鋰離子電板四大主材基礎上，第一步，減掉隔閡、部分電解液，用于起始量產、裝車的半固態電板；

第二步，減掉沿路電解液，用于低空經濟等界限全固態居品；

第三步，減掉負極，用于往時無負極全固態居品，篤定了從液態到半固態、全固態電板的產業旅途。

太藍通過顛覆性翻新竣事無隔閡固態電板時期沖突，同等要求下，無隔閡半固態電板安全性能比液態鋰電板大幅升遷，電板安全測試遠超國標要求。

無隔閡固態電板時期通過極片復合固態電解質層、ISFD時期等扼制鋰枝晶變成和刺穿，竣事本征安全，且兼容NCM、LFP、LMFP等多種材料體系，可按需天真定制電板。

在本錢章程方面，無隔閡時期減少對傳統隔閡材料依賴和部分電解液，原材料本錢降10%以上，升遷出產遵循。

會上，太藍與長安汽車進一步明確了無隔閡居品量產時期表：無隔閡半固態電板計較于2026年進行裝車考據/測試，以得志新動力電動汽車的詐騙需求；無隔閡全固態電板計較于2027年竣事批量出產，在特地界限開展示范性詐騙。

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