財(cái)聯(lián)社 12 月 29 日訊（記者 胡皓瓊）"黑天鵝"事件頻發(fā)，2024 年集運(yùn)市集呈高波動(dòng)率。臨連年末，受好意思東船埠工東說(shuō)念主歇工的潛在要素影響，多家班輪公司已公布調(diào)漲運(yùn)價(jià)，好意思西線運(yùn)價(jià)指數(shù)已較月初增七成。

2025 年，業(yè)內(nèi)以為集運(yùn)市局面對(duì)的不篤定性要素仍多，除好意思東船埠工東說(shuō)念主歇工除外，還包括"雙子星"新定約的細(xì)膩運(yùn)營(yíng)、中東地緣面容、好意思國(guó)關(guān)稅計(jì)謀等要素影響，運(yùn)價(jià)走勢(shì)將偏弱。

2024 年運(yùn)價(jià)呈高波動(dòng)率 南好意思東線強(qiáng)于西洋線

從合座的集運(yùn)市集運(yùn)價(jià)走勢(shì)來(lái)看，本年歐線運(yùn)價(jià)，主要受到紅海面容影響，重疊需求繁榮，于 7 月 12 日當(dāng)周見(jiàn)頂。闡明寧波航運(yùn)交往所數(shù)據(jù)，7 月 12 日，NCFI 指數(shù)報(bào) 3726.07 點(diǎn)。

現(xiàn)時(shí)運(yùn)價(jià)已較年內(nèi)高位回落。

本周歐洲航路 NCFI 指數(shù)報(bào) 2059.4 點(diǎn)，較上周上升 0.4%，較為矜重。寧波航運(yùn)交往所錢杭璐對(duì)此暗示，本周歐線市齊集座出貨較好，班輪公司看守運(yùn)價(jià)作念節(jié)中備貨，并貪圖上調(diào) 1 月上旬運(yùn)價(jià)。

關(guān)于本年的好意思線市集運(yùn)價(jià)，有業(yè)內(nèi)東說(shuō)念主士告訴財(cái)聯(lián)社記者，7 月前受到西洋線增多關(guān)稅，貨主提前出貨推高運(yùn)價(jià)的要素影響，運(yùn)價(jià)受推漲。NCFI 指數(shù)自大，6 月 28 日，好意思西線運(yùn)價(jià)指數(shù)達(dá)到 4857.03 點(diǎn)，為年內(nèi)最高點(diǎn)，隨后回落。

值得祥和的是，本年 Q2 以來(lái)南好意思東航路運(yùn)價(jià)走勢(shì)強(qiáng)于西洋線。有貨代東說(shuō)念主士向財(cái)聯(lián)社記者自大，本年巴西貨運(yùn)需求大，尤其是新增了十分多的新動(dòng)力車需求。

2024 年 NCFI 指數(shù)走勢(shì)（開(kāi)頭：寧波航運(yùn)交往所）

從最新的現(xiàn)貨運(yùn)價(jià)來(lái)看，好意思西線運(yùn)價(jià)較本月初有領(lǐng)會(huì)上升。

極羽科技 12 月 27 日提供的數(shù)據(jù)自大，好意思線方面，當(dāng)日上海至洛杉磯、長(zhǎng)灘港運(yùn)價(jià) 4258 好意思元 /FEU～8913 好意思元 /FEU，較 12 月 6 日的 2258 好意思元 /FEU～6813 好意思元 /FEU 領(lǐng)會(huì)增多；上海至鹿特丹航路報(bào)價(jià)為 4629 好意思元 /FEU～6825 好意思元 /FEU，與月初運(yùn)價(jià)相近。

好意思東船埠二次歇工日歷相近 后市不篤定要素多

對(duì)好意思西線運(yùn)價(jià)上升的原因，有機(jī)構(gòu)東說(shuō)念主士對(duì)財(cái)聯(lián)社記者暗示，主如果因?yàn)楹靡馑紪|船埠第二次歇工日歷相近，勞資談判并未有惡果。

近期已有班輪公司布告 1 月加價(jià)貪圖。其中，為輕佻好意思國(guó)東海岸和墨西哥灣船埠工東說(shuō)念主歇工的潛在風(fēng)險(xiǎn)，赫伯羅特布告，在發(fā)生歇工時(shí)，公司將征收停工附加費(fèi)（Work Disruption Surcharge，WDS）和成見(jiàn)港停工附加費(fèi)（Work Interruption Destination Surcharge，WID），自 2025 年 1 月 20 日起成效。WDS 收費(fèi)圭臬為 850 好意思元 /TEU、1700 好意思元 /FEU，WID 的收費(fèi)圭臬為：850 好意思元 /TEU、1700 好意思元 /FEU。

以星航運(yùn)（ZIM.US）日前也布告，自 2025 年 1 月 10 日成效對(duì)悉數(shù)往來(lái)好意思國(guó)東海岸 / 好意思國(guó)海灣口岸的貨色踐諾 ILA 歇工接頭附加費(fèi)，收費(fèi)圭臬為 1000 好意思元 /TEU，2000 好意思元 /FEU。

"來(lái)歲市集有許多不篤定性，這意味著會(huì)存在價(jià)錢波動(dòng)，產(chǎn)生較多的階段性行情。但在總體新船訂單拜托，運(yùn)力供應(yīng)偏松的情況下，更傾向嚴(yán)慎偏空看待的基調(diào)。"前述機(jī)構(gòu)東說(shuō)念主士說(shuō)。

除好意思東船埠工東說(shuō)念主歇工外，有分析東說(shuō)念主士對(duì)財(cái)聯(lián)社記者暗示，2025 年 2 月起運(yùn)營(yíng)的馬士基與赫伯羅特構(gòu)成的雙子星定約，以及 MSC 獨(dú)處并與 ONE、YML 和 HMM 構(gòu)成的 PA 定約的運(yùn)營(yíng)，加上不變的 OA 定約，不同定約針對(duì)地緣要素等會(huì)接受不同的門徑，定約間競(jìng)爭(zhēng)市集份額也會(huì)影響運(yùn)價(jià)走勢(shì)。

此外，中東面容、好意思國(guó)關(guān)稅加征決策等對(duì)集運(yùn)市集帶來(lái)的影響也均不篤定。2025 年 1 月 1 日起，歐盟還將針對(duì)航運(yùn)業(yè)的溫室氣體排放踐諾一系列計(jì)謀，包括可捏續(xù)海運(yùn)燃料倡議（FuelEU Maritime initiative），以及歐盟碳排放權(quán)交往體系（EU ETS）的延遲。

關(guān)于定約問(wèn)題，中遠(yuǎn)?？兀?01919.SH）方面暗示，激動(dòng)海洋定約配合期限延長(zhǎng)至 2032 年。針對(duì)歐盟環(huán)保新政條件，中遠(yuǎn)?？乇灸昃喗Y(jié) 12 艘 24000TEU 型甲醇雙燃料船。前述機(jī)構(gòu)東說(shuō)念主士稱，中遠(yuǎn)海控定約陣營(yíng)的永久踏實(shí)ag九游會(huì)官網(wǎng)，有助于其為客戶提供踏實(shí)的奇跡質(zhì)地，從而晉升市集份額。